南航公众开放日 探秘清洗飞机全过程

2017-06-12 16:12:00 中国新闻网 分享
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南航公众开放日探秘清洗飞机全过程

高考结束,广大学生即将迎来暑假,暑期旅游旺季将要来临。而乘坐飞机出行是不少市民的首选。在繁忙的暑期运输高峰,频繁搭载旅客起降的飞机,又是如何清洗一新、保持整洁的?11日,中国南方航空公司举行今年第二季度公众开放日,参与活动的50余名市民和媒体记者走进广州飞机维修工程有限公司,实地了解、亲身体验飞机清洗全过程。

11日,南航举行公众开放,市民与媒体记者探秘清洗飞机全过程 郭军 摄
11日,南航举行公众开放,市民与媒体记者探秘清洗飞机全过程 郭军 摄

当天,走进清洗机库,映入眼帘的是一架空客A320neo,十余位工作人员系上安全带,站在高空作业车上,正在有条不紊地清洗这架飞机。据介绍,这架飞机机身需清洗的面积达800平方米。

据悉,飞机在长时间的飞行和停放期间,会受到来自大气、地面、燃料废气等方面污染,机身表面及其部件上可能会沉积烟雾、灰尘、油污、积碳、氧化物等污染物。其中最容易“藏污纳垢”的地方,是飞机的“肚子”——机身腹部。“因为机腹附近集中有油液管路和排水口等,不像机身其它部分那样平滑,这里最容易形成气流痕或锈迹。”南航机务工程部主任工程师张桐说。

沉积污染物不仅影响飞机的美观,而且会让机身表面的光洁度降低,摩擦阻力增大,增加飞行油耗,同时还有可能增加静电积累,不利于安全飞行。更为严重的是这些污染物可能会导致局部腐蚀,影响飞机部分结构的使用寿命。

“定期给飞机‘洗澡’,去除这些沉积物,不仅使飞机的外表更加清洁美观,为旅客提供更加舒适的乘机体验,而且能够降低飞行油耗,减少腐蚀的发生,延长飞机结构的寿命,保障飞机安全正常运行。”张桐说。

按照要求,南航的飞机至少每24天要进行一次全面、深度的整机清洗工作。目前南航机队规模超过700架,一年下来工作人员要清洗飞机超过10600架次。而每次清洗飞机的时间,视机型大小,略有不同。“以A320neo机型为例,清洗一次大约需要2.5-3小时。”张桐说。

目前南航正在逐步推广应用飞机干洗技术,这一清洗方式更为环保高效。干洗是指在飞机机身上直接涂抹专业清洁剂,随后用专业清洁用具擦干即可。相比传统的水洗,干洗优点多多。“简而言之,干洗技术更节能环保,洗完更干净。”张桐说。

据悉,干洗无需消耗大量清水。以空客A320neo机型为例,采用干洗技术,配备可高度降解的专业清洁剂加上适量清水,即可完成清洗,只需要消耗30-45升水;而水洗则需要消耗近20吨水。而且干洗所用的专业清洁剂对机身漆面无损伤,同时还具备打蜡功能。此外,清洁用水的大量减少,还杜绝了水进入飞机探头等精密部位的可能性。

机身全面清洗是隔一段时间进行一次,而客舱和驾驶舱的清洁,则是每次航班降落后都要进行的工作。航班下客后,清洁人员快速地对机舱里的纸屑、靠背兜里的渣滓等以及卫生间、厨房的脏物进行清理。据统计,2016年,光是为南航在广州停靠的航班做客舱清洁,工作人员就消耗了各类清洁剂7200余支、清洁用具14万块(条)。

在听完讲解后,部分市民在工作人员的指导和陪同下,系上安全带,登上高空作业车,亲自体验洗飞机的过程。“感觉比自己洗车难多了,要花不少力气,天气又热,做这个确实很辛苦。”市民李先生说,“而且我感觉恐高的人也干不了这个,站在上面挺高的。”

责编:高欣